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公示公告
10
2022-10
數字孿生在智慧高速中的應用探索
06
2022-09
中國交通信息化:高速公路典型惡劣天氣預警處置現狀及探討
03
2022-07
量子科普專題
26
2022-04
習近平論科技創新 ——摘編自《人民網》“習近平關於科技創新論述摘編”
一、創新是引領發展的第一動力 創新驅動是形勢所迫。我國經濟總量已躍居世界第二位,社會生產力、綜合國力、科技實力邁上了一個新的大台階。同時,我國發展中不平衡、不協調、不可持續問題依然突出,人口、資源、環境壓力越來越大。
22
2022-04
多省明確“十四五”交通科技創新重點技術方向與研發項目
近期,廣西、山東、甘肅、貴州等多個省份印發交通運輸科技創新“十四五”發展規劃,明確了各省“十四五”時期交通運輸科技創新技術研發方向與重大項目。
20
2022-04
《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》解讀
日前,交通運輸部、科技部聯合印發了《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》(交科技發〔2022〕11號,以下簡稱《綱要》)。
16
2022-04
湖北省高速公路發展“十四五”規劃解讀
《湖北省高速公路發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)是“十四五”時期全省高速公路發展的綱領性文件。《規劃》包括發展基礎、形勢要求、總體思路、重點任務和保障措施等內容。
06
2022-04
車路協同、智慧公路的發展和思考
為什麽要發展車路協同? 為什麽要做車路協同?車路協同的最初起源其實就是交通,要解決交通的問題,什麽問題?核心還是安全和效率。因為交通就要完成人和貨物的運輸,安全和效率是永遠的追求。具體是?
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